Sommige klassieke Volkswagens zijn mooi. Sommige zijn zeldzaam. En heel soms kom je een bus tegen die beide combineert én een verhaal heeft dat je eigenlijk nauwelijks kunt verzinnen.
Deze 1967 Volkswagen T1 hoogdak is zo’n bus.
Sinds deze bus bij ons in bezit is, trekt één detail bijzonder de aandacht: de ongebruikelijke handelsbenaming “T1 Safari” op het kenteken. We kennen maar weinig T1’s met een dergelijke afwijkende benaming. En hoe meer we ons in de geschiedenis van deze bus verdiepten, hoe interessanter het verhaal werd.
Een T1 met een Afrikaans verleden?
Tussen de oude papieren vonden we een factuur van Fa. Oettinger, waarop een versnellingsbak met sperdifferentieel wordt vermeld, geleverd aan Dr. Franz Schönmetzler. Op de factuur staat bovendien zijn toenmalige woonadres.
Dat bleek een interessante aanwijzing. Na verder onderzoek kwamen we erachter dat Schönmetzler een fanatiek jager was en dat hij zijn Volkswagen-bus destijds liet ombouwen tot expeditievoertuig.
Schönmetzler is vooral bekend bij liefhebbers van zijn jachtmemoires. In zijn beroemde boek Kapitale Trophäen: Eine herrliche Herausforderung beschrijft hij zijn avonturen in Afrika. Uit die verhalen blijkt dat hij met een Volkswagen-bus helemaal zuidwaarts trok, “bis ans Kap” – tot aan Kaapstad.
We hebben inmiddels een exemplaar van het boek besteld en dit boek staat vol met foto’s van deze bus in Afrika!
Van Afrika naar Europa
De bus werd in 2001 volledig gerestaureerd, waarvan een uitgebreid fotoverslag aanwezig is. Ongeveer vijftien jaar geleden kwam hij bij zijn huidige eigenaar terecht.
Ook daarna heeft de T1 bepaald niet stilgestaan. Er zijn talloze vakanties mee gemaakt, inmiddels voornamelijk door Europa. Daarmee is dit geen klassieke bus die jarenlang in een verzameling heeft gestaan, maar een echte reisbus met een verleden.
Een bus die al vele kilometers, avonturen en vakanties achter de rug heeft – en nu klaarstaat voor zijn volgende eigenaar.
Bijzondere en zeldzame uitvoering
Ook technisch en qua uitvoering is dit een zeer interessante T1. De bus is voorzien van een groot aantal bijzondere details en accessoires, waaronder:
- Zeldzame ambulance-fans in de bestuurdersruimte
- Originele SAFARI-ramen aan de voorzijde
- Bijzondere fanfare-claxons
- Af fabriek gemonteerde afsleephaken
- Trekhaak
- Authentieke Blaupunkt-radio
- Hoogdak met groot dakluik
- Diverse andere accessoires die bij de oorspronkelijke uitvoering horen
De combinatie van deze opties maakt deze T1 bijzonder en geeft hem precies die uitstraling die je van een echte expeditiebus mag verwachten.
Bijzonder campinginterieur
Ook het interieur is niet alledaags. Deze T1 beschikt over de zeldzame uitvoering met doorloop naar achteren.
In het campinggedeelte vind je onder andere:
- 2 slaapplaatsen
- Gasfornuis
- Stromend water
- 12V- en 230V-aansluiting
- Veel praktische opbergruimte
- Groot dakluik voor veel daglicht
- Westfalia-luifel
Alles wat je nodig hebt om met de bus op pad te gaan is aanwezig.
Een bus die geleefd heeft
Wie een 55-plus jaar oude T1 zoekt die eruitziet alsof hij gisteren uit de showroom is gereden, moet verder zoeken. Deze bus heeft een leven achter zich en dat mag je hier en daar ook zien.
Er zijn gebruikerssporen aanwezig die passen bij de vele avonturen en vakanties die deze bus heeft meegemaakt. Tegelijkertijd verkeert hij nog altijd in een prachtige en zeer aansprekende staat.
En misschien is dat juist wat deze T1 zo aantrekkelijk maakt. Hij hoeft niet meer voorzichtig uit de garage gehaald te worden. Hij is gemaakt om mee te reizen.
Klaar voor het volgende hoofdstuk
Technisch is het instappen en gaan. Er zijn op dit moment geen werkzaamheden noodzakelijk om ermee op avontuur te vertrekken.
Een zeldzame hoogdak T1, met een bijzondere uitvoering, een uitgebreid gedocumenteerde restauratie, een intrigerend verleden en jarenlange ervaring als reisbus.
Van de Afrikaanse vlakten – tot de Europese vakantieroutes van de afgelopen jaren.
Nu is het tijd voor de volgende eigenaar om het verhaal voort te zetten.
Wie neemt deze bijzondere T1 mee op zijn volgende avontuur?
