{"id":47832,"date":"2026-05-07T14:07:21","date_gmt":"2026-05-07T14:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/kieftenklok.nl\/te-koop\/1968-vw-type-3-variant-met-schuifdak\/"},"modified":"2026-06-11T07:32:01","modified_gmt":"2026-06-11T07:32:01","slug":"1968-vw-type-3-variant-met-schuifdak","status":"publish","type":"sales","link":"https:\/\/kieftenklok.nl\/fr\/a-vendre\/1968-vw-type-3-variant-met-schuifdak\/","title":{"rendered":"1968 VW Type 3 variant, toit ouvrant."},"content":{"rendered":"\n

Volkswagen Type 3 Variant 1600 LE (1968) \u2013 Savannah Beige \u2013 Toit ouvrant d\u2019origine \u2013 Un classique unique<\/h3>\n\n\n\n

Certaines voitures ont ce pouvoir rare de vous donner le sourire d\u00e8s le premier regard. Cette magnifique Volkswagen Type 3 Variant 1600 LE de 1968<\/strong> en fait partie. Pr\u00e9sent\u00e9e dans son \u00e9l\u00e9gante teinte Savannah Beige<\/strong>, \u00e9quip\u00e9e d\u2019un rare toit ouvrant en acier d\u2019origine et b\u00e9n\u00e9ficiant de nombreuses am\u00e9liorations et restaurations, cette Volkswagen classique est pr\u00eate \u00e0 prendre la route.<\/p>\n\n\n\n

Son apparence authentique attire imm\u00e9diatement l\u2019attention. Le toit ouvrant d\u2019origine fonctionne parfaitement et a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9 en 2018 avec des pi\u00e8ces de qualit\u00e9 provenant d\u2019ISP West. Associ\u00e9 \u00e0 la galerie de toit sur toute la longueur, aux jalousies arri\u00e8re (louvres), aux pare-chocs export d\u2019origine avec leur belle patine et aux vitres arri\u00e8re lat\u00e9rales entreb\u00e2illantes, il conf\u00e8re \u00e0 cette Variant un charme unique.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019int\u00e9rieur a \u00e9galement fait l\u2019objet d\u2019une restauration soign\u00e9e. Un int\u00e9rieur enti\u00e8rement neuf a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 en 2018, accompagn\u00e9 du remplacement complet des joints et des baguettes. Des d\u00e9tails tels que l\u2019\u00e9tag\u00e8re en bambou sous le tableau de bord, le compte-tours ISP West d\u2019origine et les manom\u00e8tres de pression et de temp\u00e9rature d\u2019huile renforcent l\u2019ambiance authentique et fonctionnelle de l\u2019habitacle.<\/p>\n\n\n\n

Sur le plan m\u00e9canique, cette Volkswagen ne se contente pas d\u2019\u00eatre belle. Son moteur a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement reconstruit et am\u00e9lior\u00e9 en 2024\/2025 pour atteindre une cylindr\u00e9e de 1835 cm\u00b3<\/strong>, avec notamment un arbre \u00e0 cames Engle W100, des culbuteurs 1:1,25, un syst\u00e8me de refroidissement optimis\u00e9, des carburateurs Weber 34 ICT doubles et une ligne d\u2019\u00e9chappement CSP Python Type 3 en acier inoxydable. Le r\u00e9sultat est un moteur fiable d\u00e9veloppant environ 90 ch<\/strong>, avec un couple g\u00e9n\u00e9reux \u00e0 bas r\u00e9gime. Une pr\u00e9paration pens\u00e9e pour l\u2019agr\u00e9ment de conduite et la souplesse plut\u00f4t que pour la performance pure.<\/p>\n\n\n\n

La bo\u00eete de vitesses Freeway Flyer<\/strong>, enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9e en 2021, permet quant \u00e0 elle de voyager confortablement sur de longues distances.<\/p>\n\n\n\n

Points forts :<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Volkswagen Type 3 Variant 1600 LE<\/li>\n\n\n\n
  • Ann\u00e9e 1968<\/li>\n\n\n\n
  • Couleur Savannah Beige<\/li>\n\n\n\n
  • Toit ouvrant en acier d\u2019origine<\/li>\n\n\n\n
  • Galerie de toit sur toute la longueur<\/li>\n\n\n\n
  • Vitres arri\u00e8re lat\u00e9rales entreb\u00e2illantes<\/li>\n\n\n\n
  • Projecteurs antibrouillard avant et arri\u00e8re<\/li>\n\n\n\n
  • Compte-tours ISP West d\u2019origine<\/li>\n\n\n\n
  • Int\u00e9rieur enti\u00e8rement neuf (2018)<\/li>\n\n\n\n
  • Tous les joints et baguettes remplac\u00e9s (2018)<\/li>\n\n\n\n
  • Joints et baguettes de portes, fen\u00eatres et partie arri\u00e8re enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9s et remplac\u00e9s (2026)<\/li>\n\n\n\n
  • Bo\u00eete Freeway Flyer enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9e (2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Moteur 1835 cm\u00b3 reconstruit et am\u00e9lior\u00e9 (2024\/2025)<\/li>\n\n\n\n
  • Taux de compression de 8,5:1<\/li>\n\n\n\n
  • Arbre \u00e0 cames Engle W100<\/li>\n\n\n\n
  • Culbuteurs 1:1,25<\/li>\n\n\n\n
  • Doubles carburateurs Weber 34 ICT<\/li>\n\n\n\n
  • Admission d\u2019air froid sur mesure<\/li>\n\n\n\n
  • \u00c9chappement CSP Python Type 3 inox<\/li>\n\n\n\n
  • Syst\u00e8me de filtration d\u2019huile CSP Full Flow<\/li>\n\n\n\n
  • Environ 90 ch avec un excellent couple \u00e0 bas r\u00e9gime<\/li>\n\n\n\n
  • Pare-chocs export d\u2019origine avec belle patine<\/li>\n\n\n\n
  • Tr\u00e8s peu de corrosion<\/li>\n\n\n\n
  • Jamais soud\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 son pass\u00e9 dans le climat sec des \u00c9tats-Unis<\/li>\n\n\n\n
  • Immatriculation n\u00e9erlandaise<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    La voiture a \u00e9t\u00e9 repeinte il y a quelque temps. La pr\u00e9sentation est agr\u00e9able, m\u00eame si la qualit\u00e9 de la peinture pourrait \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e pour satisfaire les plus exigeants.<\/p>\n\n\n\n

    Cette Volkswagen Variant est un v\u00e9hicule rare, plein de caract\u00e8re et m\u00e9caniquement tr\u00e8s bien pr\u00e9par\u00e9. Une excellente opportunit\u00e9 pour les amateurs de Volkswagen refroidies par air \u00e0 la recherche d\u2019un mod\u00e8le original, fiable et pr\u00eat \u00e0 rouler.<\/p>\n\n\n\n

    Livraison et immatriculation en France<\/h3>\n\n\n\n

    Nous pouvons organiser la livraison partout en France<\/strong> et vous accompagner dans les d\u00e9marches administratives pour l\u2019immatriculation fran\u00e7aise<\/strong>. Nous avons l\u2019exp\u00e9rience n\u00e9cessaire pour faciliter l\u2019importation et la mise en circulation de v\u00e9hicules de collection aupr\u00e8s des autorit\u00e9s fran\u00e7aises.<\/p>\n\n\n\n

    Ouvrez le toit, prenez la route et profitez de chaque kilom\u00e8tre au volant de cette remarquable Volkswagen Type 3 Variant.<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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