Cette coccinelle a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e neuve en Su\u00e8de en 1959. Il s’agit d’un scarab\u00e9e \u00e0 toit pliant Golde d’origine qui n’a pas \u00e9t\u00e9 converti plus tard. L’int\u00e9rieur est encore enti\u00e8rement d’origine et, comme nous en avons l’habitude avec les coccinelles su\u00e9doises, toujours en bon \u00e9tat. Superbe combinaison de couleurs. \u00c0 l’\u00e9poque, les voitures \u00e9taient encore construites avec go\u00fbt. C’est une voiture patin\u00e9e. Soud\u00e9e une fois ici et l\u00e0, mais dans un \u00e9tat acceptable et elle a m\u00eame un CT allemand. Il y a aussi quelques accessoires originaux et co\u00fbteux tr\u00e8s sp\u00e9ciaux sur cette coccinelle pliante, notamment : jauge de r\u00e9servoir Dehne, vitres arri\u00e8re rabattables, porte-bagages Bambus, antivol de direction et le vase \u00e0 fleurs bien connu. Ce n’est certainement pas une voiture neuve, mais c’est une coccinelle avec laquelle vous vous amuserez beaucoup. Vraiment un tel col\u00e9opt\u00e8re que vous ne devriez jamais restaurer. Amusez-vous \u00e0 conduire comme \u00e7a, vous ne restaurerez pas une armoire ancienne. Il est beau de par son \u00e2ge et les traces du temps, tout comme ce scarab\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Rare, d’origine, bonne conduite, que demander de plus ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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